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工程與環境平衡 賀陳旦:再思國土規劃 [台灣醒報 2010-10-08]

工程與環境平衡 賀陳旦:再思國土規劃
台灣醒報 更新日期:"2010/10/08 20:00" 蕭介雲
http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=17218

【台灣醒報記者蕭介雲報導】有鑑於氣候變遷劇烈與國土破壞,台灣生態發展基金會董事賀陳旦在接受「醒報現場」節目專訪時建議,台灣可以依高鐵為新的都會核心,重新調整人口密度,並且將西海岸還地於自然;至於蘇花替代道路環評,則應改以提高鐵路運量與分段緩建公路的方式,重新思考。

從工程開發走進生態工法宣導,歷任台北市交通局長、交通部政次與中華電信董事長等職務的賀陳旦,在心境上有著極為不同的轉變。「台灣醒報」特別邀請他接受專訪,節目由社長林意玲主持。

賀陳旦首先強調,環境與資源一定要用國土計畫的角度來看,工程和生態要從系統、長期和多元的面向尋求平衡,而要兼顧生態的關鍵在於態度和專業,有些工程不做反而更省錢,事後的補償和安撫才會花更多錢。

要兼顧自然環境也包括產業的轉變,賀陳旦建議,在氣候變遷加劇的趨勢下,未來可以發展綠色經濟,如提煉深層水、潮流發電、觀光旅遊等等,讓自然景觀與人文,成為我們的財富,而不是用趕盡殺絕的方式去發展經濟。

他並以台北居民逐捷運而居為例,希望政府能推動讓高鐵成為台灣的捷運,讓人口集中,多利用便捷公共運輸,重新調整人口密度,把土地多還給自然,甚至抽地下水的養殖業者,也能輔導轉型為人文旅遊事業,讓土地和人民都能休養生息。

針對蘇花替代道路環評問題,賀陳旦提出新思維表示,西部就是因為公路發展過度,使得環境受到很大的傷害,日月潭在道路開發後,當地產業也不見得受益,這樣的傷害不該複製到東部,東部應以提高鐵路運量來發展交通。

「清水斷崖是世界級的景觀,應以慢活的方式,發展東部觀光。」賀陳旦指出,東部應配合鐵路後端運輸系統和服務、深度導覽等方式,去發展世界級的觀光,而不是所有的焦點都放在拓建快速道路,以容納更多車流上。相反的,應該用慢活的方式,讓大家更願意去觀光和停留。

本集節目全部內容可在台灣醒報網站上觀賞。台灣醒報「醒報現場」10月13日(週三)13:00首播,18:00、21:00於醒報網站重播。並於10月24日(周日)在華視教育文化頻道播出。