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        <title>MEPO Forum - 綠能</title>
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        <lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 04:26:11 +0800</lastBuildDate>
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            <title>日本研發混合動力新世代船舶 / 產經新聞 2012年1月15日</title>
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            <description><![CDATA[日本造船大廠商研發混合動力之環保新世代船舶「ISHIN（維新）」系列，將於6月完成採用太陽能發電系統及鋰電池蓄電之運載汽車的搬運船。該系列有3款，未來的目標為減少1/2的CO2排放量。<br />
<br />
6月即將完成的汽車船「ISHIN-I」在甲板上設置發電量世界最大規模、約160千瓦的太陽能面板。並搭載大容量的鋰電池，可完全負擔在港內低速行駛時所耗的能量，並完全停用柴油發電機而實現零廢氣之目標。在海港內是零污染外，由於採用混合柴油引擎和馬達的推進系統及減輕風壓的船隻形狀，在大海航行中還可達到減少50%的CO2排放量之目標。<br />
<br />
第二款為大型鐵礦石專用船「ISHIN-III」。去年12月已向環球造船公司訂購大型散裝貨船。除了提升引擎的熱能排放回收率用來發電外，並裝載將引擎廢氣運作的渦輪增壓器的轉動動力轉換成電力的混合發電系統，可減少20%以上的CO2排放量。<br />
<br />
「ISHIN-III」若加入控制渦輪增壓器空氣量的功能則可減少30%的CO2排放量。該廠表示「若能確立和東大共同開發的風力推進船之商務模型的話，則可減少50%以上的CO2排放量。」<br />
<br />
而「ISHIN-II」渡輪正在開發中。雖然還在建構理念的階段，但除了採用液化天然氣（LNG）為燃料外，在港內則利用陸上設備提供電力實現零污染的目標。此外，從船內放出細微氣泡和空氣層包覆船底減低摩擦反抗，並在客艙窗前貼上太陽能發電薄膜，以期能將CO2排放量減半。]]></description>
            <dc:creator>HP</dc:creator>
            <category>綠能</category>
            <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 22:02:08 +0800</pubDate>
        </item>
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            <guid>http://mepopedia.com/forum/read.php?680,19976,19976#msg-19976</guid>
            <title>挪威公司 Angle Wind 開發新型濱海風力發電機 / 挪威研究委員會</title>
            <link>http://mepopedia.com/forum/read.php?680,19976,19976#msg-19976</link>
            <description><![CDATA[參考資料：<a href=http://www.forskningsradet.no/en/Newsarticle/Gearing_up_for_cheaper_wind_power/1253970041623>The Research Council of Norway, 2011/12/01</a><br />
中文翻譯：駐歐盟兼駐比利時代表處科技組<br />
<br />
挪威未來清潔能源大型計畫 (the Research Council of Norway’s Large-scale Programme on Clean Energy for the Future, RENERGI)的研究委員會，旨在推廣新的可再生能源，將提供開發和測試活動的資助。挪威公司Angel Wind和它的合作夥伴已經開發出一種新型海上風力渦輪機的偏心齒輪配置。新的技術大幅改善了傳統的行星齒輪箱的缺點，將能夠大幅削減風力發電廠的成本。現在正準備在挪威能源公司(Lyse)坐落於挪威西南部之Kvitsøy島嶼外海之風力發電廠進行偏心齒輪箱225千瓦發電機組的測試。下一步將會測試3兆發電機組。<br />
<br />
這項新開發的風力渦稐機有以下四項新技術的優勢：<br />
<br />
1. 大幅度降低渦輪生產成本<br />
齒輪成本在風力渦輪機的成本大約佔14%，成本只比其基座塔和轉動葉片少。因此延長齒輪的使用壽命可以減低大額成本。另外，更換齒輪需要大量的營運成本跟投資成本。新的齒輪設計，有較少之移動零件，但卻可以比現有的變速箱更可靠。Angle Wind已經成功完成了初步的測試跟改進；並打算在未來兩年內完成兩個齒輪原型的測試；這些模型會在先進的檢測中心進行測試一年的時間，之後會安裝在3兆瓦發電機做全面測試。計畫在四年內開始行銷新的齒輪配置。<br />
<br />
2. 受益整個產業鏈<br />
發展齒輪組合意味著貫穿整個產業鏈：從生產到最終用戶，包含了零組件和齒輪生產商、風力發電機的主要供應商、風電廠的開發商和營運商的努力。<br />
<br />
3. 容量高達10兆瓦<br />
到目前為止，齒輪系統已經經歷了四年的發展，包含了一系列齒輪配置、接頭跟傳輸系統的測試。一旦3兆瓦渦輪機的運行順利達標了，齒輪系統將進行微調和調整，使其整合新的和現有的發電機技術，以朝生產各類最大達10兆瓦的渦輪機目標前進。Angle Wind傳動技術的發展也將涉及新類型的軸承、重載聯軸器、混合動力發電機和解決其配置方案，即讓發電機可以裝在地面或水平面，讓維修作業更容易進行。<br />
<br />
4. 零件較少 ， 重量較輕<br />
Angle Wind的偏心齒輪設計功能整合軸承，以及比行星齒輪減少大約40%的移動型零配件。使得變速箱更輕更堅固，延長其使用壽命至少30%。其20：1的傳動比是遠優於行星齒輪的7：1。此外，能源生產商對這項新的技術也寄予厚望。]]></description>
            <dc:creator>HP</dc:creator>
            <category>綠能</category>
            <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 00:11:41 +0800</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>http://mepopedia.com/forum/read.php?680,17798,17798#msg-17798</guid>
            <title>現實與矛盾：歐盟研究中心報告太陽能產業成為成長最快的產業</title>
            <link>http://mepopedia.com/forum/read.php?680,17798,17798#msg-17798</link>
            <description><![CDATA[這篇文章和台灣最近產業上所提的「太陽能前景不明」等<a href=http://www2.cna.com.tw/SearchNews/hyDetailws.aspx?qid=201111100079&q=%E5%A4%AA%E9%99%BD%E8%83%BD>相關言論</a>似乎有所矛盾，但仔細一看內容，可能發現其實是有道理的。<br />
<br />
--<br />
<br />
翻譯單位：駐歐盟兼駐比利時代表處科技組<br />
<br />
2011年歐盟研究中心的太陽能現狀報告顯示，太陽能產業在2010年增加了一倍以上，世界各地太陽能電池生產總額達到了23.5GW，是1990年的500倍之多，當時的太陽能電池生產總額為46 MW。這樣的增長使得太陽能成為全世界成長最快的產業之一。<br />
<br />
這是歐盟研究中心能源與運輸學會(IET)所發布的第十版太陽能現狀報告，該報告總結和評估了全球超過300間公司。該報告指出，目前歐盟累積的安裝總量為29GW，到2010年底，歐盟安裝的太陽能裝置的發電量已超過全世界的總量的70％。<br />
<br />
太陽能是將太陽光的輻射能量轉換成直流電，是減碳產業中最具有前景的技術之一。目前太陽能的技術發展已相當成熟，可提供相當的轉換效率和能源輸出至少長達25年，如此的穩定性具有相當的吸引力。<br />
<br />
太陽能產業在過去幾年間發生了許多重大的變化，中國已超越台灣、德國和日本，成為最大的太陽能電池製造商。二十個全球最大的太陽能製造商中，只有四個公司有生產設備位於歐洲：First Solar (美國、德國、馬來西亞、越南)、Q – Cells (德國和馬來西亞)、REC (挪威和新加坡)、Solarworld (德國和美國)。<br />
<br />
過去三年間太陽能價格已大幅減少近50%，商業分析家預測2015年在太陽能產業的投資會是目前2010年的兩倍，從35-40億歐元到70億歐元，而對消費者而言，價格將會持續的降低。<br />
<br />
<br />
參考資料：http://ec.europa.eu/dgs/jrc/index.cfm?id=1410&obj_id=13810&dt_code=NWS&lang=en]]></description>
            <dc:creator>HP</dc:creator>
            <category>綠能</category>
            <pubDate>Thu, 10 Nov 2011 15:28:10 +0800</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>http://mepopedia.com/forum/read.php?680,15598,15598#msg-15598</guid>
            <title>學者：[風力發電]影響養殖業、畜牧業 [自由 2011-09-12]</title>
            <link>http://mepopedia.com/forum/read.php?680,15598,15598#msg-15598</link>
            <description><![CDATA[學者：影響養殖業、畜牧業<br />
 更新日期:2011/09/12 04:21<br />
會產生風場、炫光及電磁波<br />
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110912/78/2yk6y.html<br />
<br />
〔自由時報記者歐素美／大安報導〕風力發電是否對近海養殖業等產生影響，彰化環保聯盟總幹事施月英表示，風力發電機會產生風場、炫光及電磁波，對養殖業一定有影響，對畜牧業影響更大，但政府卻未訂定相關法源及補償辦法。<br />
<br />
畜產試驗所宜蘭分所所長黃振芳表示，鴨子容易受驚嚇，所以，風力發電機緊鄰養殖場的確可能對鴨子的生長造成影響，但影響多大，目前沒有相關數據，可能需要進一步研究。<br />
<br />
弘光科技大學環境與安全衛生工程系副教授段柔勇則表示，風聲本身也是噪音，風力發電機運作時產生的風場噪音有多大，是否對養殖業等產生影響，可能需要根據背景音等實際測量才知。<br />
<br />
曾針對風力發電對生態的影響進行研究的施月英表示，風力發電機掃風的面積很大，而且電磁波相當強，站在底下三十分鐘就會不舒服，頭暈想吐，其研究結果更顯示，風力發電機設置後導致鳥類數量減少二十七％，鳥類因害怕葉片轉動的聲響而遠離棲地，對養殖業一定也會有影響，對畜牧業的影響更大。<br />
<br />
施月英指出，風力發電機會產生風場、炫光及電磁波等危害，但目前國內環評只針對業者開挖的面積等進行評估，甚至要設置二十座機組以上才需要環評，真的很離譜、不合理，台灣真的很小，環評應該做得更仔細，政府並應制定相關補償辦法，補償住戶及農友。<br />
<br />
她表示，國外規定風力發電機設置應避開生態敏感區及重要鳥類棲地，但台灣缺乏重要鳥類棲地公告等辦法，要受害農友自行舉證爭取補償，更是困難重重。]]></description>
            <dc:creator>adaptor</dc:creator>
            <category>綠能</category>
            <pubDate>Mon, 12 Sep 2011 18:25:43 +0800</pubDate>
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